Kiel Kanal

Azi am tranzitat Kiel Kanal, canalul ce leaga Baltica de Marea Nordului. Am fost mai mult in postura de turisti deoarece am avut pe langa pilot si timonieri la bord conform reglementarilor. A durat opt ore intre Brunsbuttel si Holtenau, unde se gasesc cele doua ecluze ce separa canalul de Elba, respectiv de Baltica. Am facut si cateva poze.

Camping de rulote
Trafic, ca pe autostrada
Schimb de pilot
Heikendorf un satuc de la iesire
Si alte cateva barcute intr-un port micut de dupa Holtenau

Super oferta...120 euro = 1 an de fumat

Am ajuns le Hamburg. Am intrat pe zi, fapt ce mi-a permis sa ma bucur cat de cat de peisaj, desi in prima parte a fost cam ceata si nu prea se vedea mare lucru(din cauza asta nici nu am apucat sa fac poze). Dar nu despre peisaj vreau sa vorbesc in postarea de azi. Am avut surpriza sa descopar ca nemtii sunt mai inventivi ca noi in ceea ce priveste taxele. Mazare cu taxa de intrare in Mamaia e mic copil. Cum am acostat am primit vizita politiei de frontiera. Boon...nimic anormal pana aici. Numai ca inainte de a pleca de la bord, respectivii zwei polizei ne intreaba candid:
Certificatul de liber la fumat e valid?
Intrebare de 10 puncte urmata de un moment de deruta. Vazand ca ne uitam crucis atat eu cat si comandantul, cei doi ne-au explicat despre ce era vorba. Mica paranteza - pe majoritatea vapoarelor, dar in special pe tancuri fumatul la bord e reglementat, adica nu ai voie sa fumezi oriunde, ci numai in locuri special amenajate, care raspund unor cerinte speciale pe care nu le voi detalia. Cert e ca acolo poti sa fumezi in siguranta, fara sa atentezi la siguranta celorlalti si a navei. Revenim. Ce s-a gandit portul Hamburg? A zis ca daca tot e la moda sa se puie taxe pe vicii, de ce sa nu profite si de pe urma fumatului la bord. Asa ca daca locul tau de fumat de pe vapor indrazneste sa viziteze portul mai sus mentionat, daca vrea sa-si pastreze statutul de loc de fumat tre' sa plateasca o taxa a carei valoare pe un an e 120 de euro. Altfel nu ai voie sa fumezi la bord. Justificarea acestei taxe nu am primit-o si ramane in continuare pentru mine un mister. Cert e ca mi-am schimbat parerea despre nemti, dat fiind ca nici macar in Romania, Rusia si nici chiar tarile subdezvoltate ale Africii nu intalnesti o asemenea taxa. Dar cine stie, nu e timpul pierdut. Problema e ca asta naste precedente. Maine, poimaine poate daca o sa mergi prin Germania cu masina o sa fii oprit de politie sa iti ceara certificatul de liber la fumat al masinii.

W.A.F.I

Am invatat un termen nou azi in timp ce acostam la Southampton. Un soare frumos de primavara lucea pe cer, marea era calma si o gramada de yahturi ieseau din port. Acuma cum ieseau nu mai comentam, ca fiecare naviga pe unde il taia capul. La un moment dat cand un yaht mai rasarit ne-a taiat calea pilotul zice:
-We missed that WAFI, and it was a rich one.
Normal ca imediat a venit imediat si explicatia, dat fiind ca ne uitam la el nelamuriti.
In Anglia, dat fiind ca nu ai nevoie de nici o certificare sau asigurare pentru a putea conduce o barca cu vele exista foarte multi proprietari de asemenea"automobile"(cum credea fotbalistul ala de la Steaua, al carui nume l-am uitat - haide Farru'!) care nu au nici in clin nici in maneca cu sportul asta si totusi ies spre mare. Inconstienta lor face victime si problema e ca asa cum se intampla mai intotdeauna pentru prostia unuia platesc si altii. De aceea ei au primit numele de WAFI, care pe larg inseamna
WIND ASSISTED FOOKING IDIOT
Si li se potriveste ca o manusa.

8 MARTIE

La multi ani tuturor doamnelor, domnisoarelor si domnisoricilor! Sa fiti iubite si fericite!

Parlez vous francais, mah?

Am fost acu' cateva zile la Rouen si mi-am adus aminte de un personaj pe care l-am intalnit in primele mele voiaje. Este vorba de un capitan din Piatra Neamt cu care am facut doua voiaje pe un vapor sub pavilion Luxemburg. Super baiat si bun profesional si de treaba. In schimb avea o problema cu limba franceza. Nu stiu daca o facea intentionat sau nu dar scotea niste perle de te tineai cu mainile de burta de atata ras. Ca sa nu pierdem vremea cu introduceri inutile iata cateva exemple. Iesise Lilian, caci asa se numeste, al nostru pe coverta. Si nush cum se face ca vede un marinar care statea si se uita cum ceilalti munceau. Cum il vede, cum ii zice:
-Jean Luc, vien bah ici d'ajouter,mah!
Au incercat baietii sa-i explice ca de fapt ajouter inseamna a adauga si ca a ajuta se spune aider, la care el linistit zice:
-Pai shi she nu i-am zis corect? I-am zis sa vie sa se adauge aici sa ajute.
Altadata, eram la masa si aveam la aperitiv creveti, si nu are comandantul ce face si-l intreaba pe Lilian daca ii plac respectivii creveti, la care Lilian ii raspunde sec:
-Moi, de petit enfant, je mange garizi d'astia.
Tot la masa una dintre dati nu mai era branza sau nush ce se intamplase, cert e ca dat fiind si fonctia a lual Lili initiativa si l-a chemat pe garcon:
-Ba Pierre, amne mah, chelche fromaj d'ala blansh, d'ala mah, telemea.
La un exercitiu de incendiu alesese ca locatie bucataria si dupa ce s-a terminat partea practica ne-a adunat sa ne faca intructajul:
-Si il ya le feu dan la cusine e si sa brule dans le an va ponez le...asta ma cum ii zice...on va ponez leo capac mah.
Si cate si mai cate pe care nu le mai tin. Cert e ca era super distractiv. Mi-am adus aminte de cum vorbea Lilian franceza cand am ajuns la Rouen si am conversat cu cativa francezi in engleza. Diferenta e ca Lilian al nostru facea asta mai mult pentru amuzament, pe cand francezii si limba engleza sunt ca sinele trenului...doua paralele pana la capat.